Метка: КТЖ

Дек32025 by Екатерина Лукашова

<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

В Акмолинской области продолжается реконструкция железнодорожных вокзалов

В Акмолинской области продолжается масштабная реконструкция железнодорожных вокзалов, направленная на модернизацию и повышение качества транспортной инфраструктуры. Работы ведутся в городе Астане, а также на станциях Акколь, Кокшетау, Курорт-Боровое, Аршалы, Атбасар, Державинская, Ельтай, Ерейментау, Еркеншилик, Есиль, Жаксы, Жалтыр, Сарыоба, Уленты и Шортанды. Все строительные и отделочные работы на станции Макинка завершены. В работах задействовано свыше 390 специалистов и более 30 единиц техники. Реконструкция охватывает широкий спектр работ, направленных на создание более удобной среды для пассажиров и работников железной дороги. Выполняется обновление фасадов, замена кровельных покрытий, модернизация интерьеров залов ожидания, кассовых помещений и санитарных зон. Для обеспече

Ноя82025 by Екатерина Лукашова

Вагоны с рапсовым маслом сошли с рельсов в Акмолинской области

Восемь вагонов с рапсовым маслом сошли с рельсов вечером на подъездном пути ТОО «Бота 2015», примыкающем к станции Макинка Акмолинской области. Об этом сообщили в пресс-службе НК «Қазақстан темір жолы». Произошёл самопроизвольный уход 12 вагонов, гружённых рапсовым маслом, с последующим сходом восьми из них на улавливающем тупике станции - проинформировали в нацкомпании. По информации КТЖ, задействованный в манёвровых операциях локомотив принадлежит частной компании. Инцидент допущен по вине работников частной организации. В результате произошедшего были повреждены устройства контактной сети. Пострадавших нет, допущены задержки в движении поездов. Причины схода вагонов расследуются - сообщили в пресс-службе. В настоящее время движение восстановлено, последствия инцидента ликвидир

Сен72025 by Екатерина Лукашова

В КТЖ ответили на критику сенатора о старых вагонах

В "Казахстан темір жолы" заявили о поддержке поэтапного отказа от продления срока службы устаревших грузовых вагонов. Компания подчеркнула, что уже реализует курс на обновление парка, опираясь на мощности отечественного вагоностроения, передаёт BAQ.KZ. Ранее сенатор Закиржан Кузиев сообщил, что в Казахстане более 13% грузовых вагонов превысили срок эксплуатации, однако продолжают использоваться благодаря процедуре продления. По его словам, такая практика угрожает транспортной безопасности, и её необходимо прекратить, стимулируя обновление за счёт национальных предприятий. По данным КТЖ, на начало 2025 года в стране насчитывается около 142 тысяч грузовых вагонов, средний возраст которых составляет 15 лет. Из них 39 тысяч принадлежат КТЖ, остальные – частным операторам. Также пояснили,

Авг192025 by Екатерина Лукашова

Экспорт казахстанского зерна достиг 9,8 млн тонн

Казахстан с сентября 2024 года по 10 августа 2025 года экспортировал 9,8 млн тонн зерна, что на 55% выше, чем за аналогичный период предыдущего сезона. Об этом сообщила пресс-служба Минсельхоза РК. По данным НК КТЖ, в текущем сезоне сложилась следующая динамика поставок зерна: в Узбекистан рост на 34,4%, 2,75 млн тонн до 3,7 млн тонн; в Таджикистан рост на 46%, с 960 тыс. тонн до 1,4 млн тонн; в Афганистан рост на 51,6%, с 217 тыс. тонн до 329 тыс. тонн; в Кыргызстан двукратный рост: с 131 тыс. тонн до 262 тыс. тонн; в Иран рост в 16 раз: с 61 тыс. тонн до 974 тыс. тонн; в Азербайджан рост в 121 раз: с 6 тыс. тонн до 728 тыс. тонн. Существенный рост объемов поставок отражает высокий спрос на казахстанское зерно на внешних рынках и свидетельствует об эффективност

Июл22025 by Екатерина Лукашова

Глава КТЖ назначен министром транспорта Казахстана

Нурлан Сауранбаев указом главы государства назначен министром транспорта Республики Казахстан. Об этом сообщила пресс-служба Акорды. До настоящего времени Нурлан Сауранбаев занимал должность председателя правления национальной компании «Қазақстан темір жолы». Он возглавлял нацкомпанию с апреля 2021 года. Прежний министр транспорта Марат Карабаев был снят с должности после выговора президента РК за упущения в работе.

Мар222025 by Екатерина Лукашова

Более 450 пассажиров отправились в путешествие на туристических поездах в Наурыз

В дни празднования Наурыз мейрамы более 450 пассажиров отправились в увлекательное путешествие на туристических поездах "Jibek Joly" и "Keruen Express", передаёт BaigeNews.kz со ссылкой на пресс-службу национального перевозчика. Маршруты поездов соединяют Казахстан и Узбекистан, позволяя туристам посетить исторические города и прочувствовать атмосферу весеннего праздника. Поезд "Jibek Joly" отправился из Алматы и следует по маршруту Алматы – Туркестан – Ташкент – Самарканд – Тараз – Алматы. Шестидневное путешествие продлится с 20 по 25 марта. В это же время по другому маршруту движется "Keruen Express", который за пять дней пройдет по направлению Алматы – Туркестан – Ташкент – Самарканд – Алматы, с 21 по 25 марта. Оба состава укомплектованы современными и комфортабельн

Ноя142024 by Екатерина Лукашова

Казахстан наращивает экспорт продукции АПК и планирует увеличить производство сельхозтехники

В целях импортозамещения и роста конкурентных преимуществ в Казахстане принимаются действенные меры для развития аграрного сектора. Увеличивается объем льготного финансирования АПК, реформируется система субсидирования, растут производство и объемы лизинга сельскохозяйственной техники. Все это дает свои результаты и на сегодня Казахстан не только стремится обеспечить внутренние потребности, но и наращивает экспорт сельхозпродукции. Рост экспорта сельхозкультур По данным АО «НК «Қазақстан темір жолы» (КТЖ), в Казахстане с начала текущего года зафиксирован рост экспорта зерновых грузов, при этом осваиваются новые направления перевозок. В частности, отмечается кратное увеличение перевозок ячменя, чечевицы и кукурузы. Казахстанский ячмень вновь начал импортироваться Ираном с ростом

Ноя42024 by Екатерина Лукашова

Топ-менеджера «КТЖ» осудили в Астане

В Астане 1 ноября 2024 года огласили приговор бывшему директору филиала АО НК "Казахстан темир жолы" Салмену Амрину, сообщает Zakon.kz. По информации Межрайонного суда по уголовным делам Астаны, его обвинили в использовании своих служебных с целью извлечения выгод и преимуществ для себя и других лиц, что повлекло тяжкие последствия для организации. Судом установлено, что Амрин, будучи директором филиала АО НК, устроил своего знакомого У. на должность инженера, хотя тот фактически не работал. По указанию Амрина с ноября 2019 года по июль 2023 года тот занимался сопровождением строительства его коттеджа. При этом заработная плата ему выплачивалась филиалом АО НК – сообщили в суде. В результате незаконных действий подсудимого "КТЖ" был причинен ущерб на сумму 21 066 027 тенге в виде з

Окт122024 by Екатерина Лукашова

Хищение более 56 млн тенге выявили в КТЖ-Грузовые перевозки

Компания КТЖ провела внутреннее служебное расследование в отношении своей дочерней организации – ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» и установила факты хищения денежных средств более чем на 56 млн тенге. Об этом сообщили в пресс-службе КТЖ. Нацкомпания направила заявление в правоохранительные органы о выявленных нарушениях, чтобы возместить материальный ущерб и установить виновных лиц. Проводятся следственные мероприятия. КТЖ как инициатор досудебного расследования оказывает полное содействие расследованию. В компании ведется системная работа по недопущению таких фактов и действует политика нулевой терпимости к любым нарушениям - заявили в КТЖ.

Июн132024 by Екатерина Лукашова

КТЖ грозит дефолт и банкротство — Алихан Смаилов

Глава Высшей аудиторской палаты Алихан Смаилов заявил, что КТЖ грозит дефолт. Он утверждает, что железнодорожникам нужно оптимизировать затраты, передаёт корреспондент BaigeNews.kz. Смаилов отметил, что тарифы частных ж/д перевозчиков грузов завышены. В отдельных случаях - на 32%. 73% всего грузооборота КТЖ за период с 2020 по 2023 год перевезено по тарифам ниже себестоимости. Убытки по регулируемым тарифам составили 907 млрд тенге, в том числе более половины – по экспорту. При этом уровень отдельных регулируемых тарифов на экспорт ниже тарифов на перевозку социально значимых продовольственных товаров внутри республики. Все убытки перекрываются в основном за счет транзитных доходов КТЖ. В этом отсутствует здравый экономический смысл. Ни один предприниматель не заинтересован о