Акмолинским областным филиалом Народной партии Казахстана 13-го апреля текущего года было инициировано проведение круглого стола проекта «Народный контроль автомобильных дорог».
Спикерами в этот день стали: заместитель руководителя ГУ «Отдел жилищно коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог г. Кокшетау» Габдуллин Мурат Маратович, который поделился с присутствующими информацией о проблемных зонах автомобильных дорог нашего города, рассказал о проводимых текущих работах, поделился планами по их устранению.
В свою очередь, инспектор группы дорожно-технической инспекции управления полиции города Кокшетау департамента полиции Акмолинской области Сатыбалдинов Айбек Манарбекович акцентировал внимание аудитории на вопросах безопасности дорожного движения и инспекции состояния дорог.
Живым и эмоциональным было выступление председателя ОСИ «JK TUMAR» Нуркушевой Назгуль Бейсембаевны.
За сухими цифрами отчетов и информацией о километрах отремонтированного полотна — попытка выстроить честный диалог между властью и жителями, уставшими от весеннего бездорожья.
Круглый стол не стал дежурным мероприятием. Формат «открытой диалоговой площадки» позволил активистам филиала народной партии Казахстана представить чиновникам непричесанные доклады, а реальную картину: фото и видеоматериалы проблемных участков, собранные в ходе мониторинга. Это был тот редкий случай, когда «цифровой след» гражданского недовольства стал основой для принятия решений.
По каждому «больному» участку была озвучена официальная позиция, были названы конкретные сроки устранения проблем.
Особое внимание в ходе обсуждения уделили районам, которые долгое время оставались в тени центральных проспектов.
По селу Красный Яр было выяснено, что одним из самых амбициозных проектов станет строительство 9-километровой объездной дороги вдоль озера Копа, которая соединит проспект Н. Назарбаева с селом Красный Яр и обеспечит подъезд к селу Кызыл Жулдыз. Это будет не просто асфальт, а новая логистическая артерия, которая должна разгрузить город и вдохнуть жизнь в пригородные массивы.
А Застанционный поселок, который зачастую называют «промышленным сердцем» города ждет масштабная реновация. В планах на 2026–2027 годы — проектирование 12 км новых участков дорог для развития промышленной зоны. Уже сейчас в рамках среднего ремонта начаты работы на таких ключевых улицах поселка, как Иконникова, Папанина, Цеткин, Кошевого и Чернышевского. Общая протяженность ремонта здесь составит более 6 км.
Аналитика дорожной сети города сегодня — это борьба за каждый процент. На начало 2026 года общая протяженность дорог Кокшетау характеризуется серьезными цифрами: из 286 тысяч километров, почти 31% (89 км) все еще остаются без твердого покрытия. Это те самые улицы, где весна традиционно превращается в испытание для подвески и нервов водителей.
Тем не менее, динамика есть: за последние три года доля дорог в удовлетворительном состоянии выросла с 64,6% до 68,9%. План на текущий год — достичь планки в 71%. План работ на этот год охватывает как новые микрорайоны, так и старые жилые массивы:
• Микрорайон Сарыарка: Здесь фокус на социальной инфраструктуре. Реконструкция подъездов к школе на 1500 мест и Академии гражданской защиты должна завершиться к 1 августа — 1 сентября 2026 года.
• Средний ремонт: Запланированы работы на участках дорог в районе Зерендинских дач (4,8 км), улицах Алматинской, Дулатова, Елемесова. Будут завершены работы на улицах Сулейменова, Бигельдинова, Гагарина и других.
• Проекты будущего: Разрабатывается документация по мосту через улицу Ашимова и масштабной реконструкции улиц Темирбекова и Кенесары.
Впервые за долгое время акцент смещается внутрь дворов. Программа восстановления дорожной одежды в этом году охватит свыше 60 домов: от района элеватора до микрорайона Центральный. Подрядная организация ТОО «Казак Сити строй» уже закреплена за объектами, что дает надежду на комплексный подход: не только проезжая часть, но и тротуары, и водопропускные сооружения.
Эмоциональным пиком встречи стали выступления спикеров. Заместитель руководителя отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Мурат Габдуллин и госавтоинспектор Айбек Сатыбалдинов подчеркнули, что безопасность движения напрямую зависит от качества полотна.
Главное новшество проекта — это абсолютная прозрачность. Все ответы чиновников и принятые решения будут опубликованы в открытом доступе на всех партийных информационных площадках Народной партии Казахстана. Это значит, что каждый житель сможет лично проверить: положили ли асфальт на его улице в обещанный срок или дорожные обещания снова «уплыли».
К слову, проект «Народный контроль» показал, что дороги в Кокшетау -это не только вопрос бюджета, но и вопрос доверия. Если намеченный план в 71% будет выполнен, а подрядчики справятся с обязательствами, 2026 год может стать годом реального перелома в качестве нашей жизни!